一種可周轉(zhuǎn)的裝配式鋼板路連接固定裝置制造方法及圖紙

本實(shí)用新型專利技術(shù)涉及可周轉(zhuǎn)的裝配式鋼板路連接固定裝置，由兩塊夾持鋼板和兩塊定位鋼板組成，其特征在于：兩塊夾持鋼板與兩塊定位鋼板焊接成U型卡槽。可直接用本實(shí)用新型專利技術(shù)裝置連接裝配式鋼板路，與傳統(tǒng)連接方式相比無需焊接或螺栓開孔，保證了鋼板的整體性。本實(shí)用新型專利技術(shù)采用U形連接固定裝置，操作簡單、施工效率高、節(jié)省人力以及機(jī)械，減少對材料的破壞，保護(hù)鋼板整體性，不會因焊接和螺栓開孔對鋼板造成破壞，且本實(shí)用新型專利技術(shù)裝置可重復(fù)周轉(zhuǎn)使用、綜合成本低、環(huán)保節(jié)能。

【技術(shù)實(shí)現(xiàn)步驟摘要】

：本技術(shù)屬于建筑工程施工領(lǐng)域，特別涉及施工現(xiàn)場鋼板路鋪裝的可周轉(zhuǎn)的裝配式鋼板路連接固定裝置。
技術(shù)介紹
：近年隨著國家對環(huán)境保護(hù)及可持續(xù)發(fā)展的重視，建筑施工的綠色施工技術(shù)得到了迅猛的發(fā)展，各種裝配式設(shè)施在施工現(xiàn)場各個方面得到了廣泛的應(yīng)用，尤其是裝配式鋼板路技術(shù)在建筑工地得到了廣泛的應(yīng)用和認(rèn)可。傳統(tǒng)的裝配式鋼板路拼裝方法有焊接連接和開孔螺栓連接，這兩種拼裝方式存在以下弊端：一、對鋼板整體性破壞較大，大大降低了鋼板的可周轉(zhuǎn)次數(shù)；二、連接件不能周轉(zhuǎn)，浪費(fèi)材料；三、安裝程序復(fù)雜，施工效率低。而可周轉(zhuǎn)的裝配式鋼板路連接固定裝置克服了以上弊端，直接用該固定裝置將鋼板固定，操作簡便，節(jié)省人工，減少對材料的破壞，保護(hù)鋼板整體性，不會因焊接和螺栓開孔對鋼板造成破壞。
技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路
:為了克服現(xiàn)有的裝配式道路固定裝置對原材破壞性大，不可周轉(zhuǎn)、安裝復(fù)雜、效率低等弊端，本使用新型提供一種可周轉(zhuǎn)的裝配式鋼板路連接固定裝置，該固定裝置可在不破壞鋼板與固定裝置的基礎(chǔ)上，提高裝配式鋼板路的安裝效率，增加鋼板路固定裝置的周轉(zhuǎn)次數(shù)。本技術(shù)的技術(shù)方案為：可周轉(zhuǎn)的裝配式鋼板路連接固定裝置，由兩塊夾持鋼板和兩塊定位鋼板組成，其特征在于：兩塊夾持鋼板與兩塊定位鋼板焊接成U型卡槽。所述的兩塊夾持鋼板呈上下平行布置，兩塊定位鋼板分別布置在夾持鋼板一側(cè)的兩端，夾持鋼板與定位鋼板垂直焊接在一起。用于保持兩塊夾持鋼板間隙。兩塊夾持鋼板間隙距離比裝配式鋼板路的鋼板厚度大2－3mm，有利于將本技術(shù)裝置卡進(jìn)鋼板路銜接的兩塊鋼板之間，可直接連接定位鋼板路銜接的兩塊鋼板，防止鋼板在使用中上翹與水平運(yùn)動，達(dá)到固定裝配式鋼板路的作用。定位鋼板的高度＝夾持鋼板厚度的兩倍+兩塊夾持鋼板間隙距離。本技術(shù)的有益效果是，結(jié)構(gòu)簡單，可直接利用本技術(shù)裝置固定裝配式鋼板路；安裝簡便，提高裝配式鋼板路的安裝效率；設(shè)計(jì)合理，減少對材料的破壞，保護(hù)鋼板整體性。本技術(shù)具有設(shè)計(jì)合理、節(jié)約工期、成本、節(jié)能降耗、提高勞動效率等特點(diǎn)，能取得良好的社會效益。附圖說明：圖1是本技術(shù)構(gòu)造示意圖。圖2是本技術(shù)的正視圖。圖3是本技術(shù)的側(cè)視圖。圖1中1.夾持鋼板，2.定位鋼板。具體實(shí)施方式：下面結(jié)合附圖對本技術(shù)進(jìn)行詳細(xì)的說明：如圖1、圖2、圖3所示，本技術(shù)由兩塊夾持鋼板1和兩塊定位鋼板2組成，其特征在于：兩塊夾持鋼板1與兩塊定位鋼板2焊接成U型卡槽，其中夾持鋼板1與定位鋼板2由鋼板切割制作而成，每塊定位鋼板2高度L2＝夾持鋼板1厚度的兩倍+兩塊夾持鋼板的間隙距離L1。在該固定裝置焊接過程中須保證兩塊夾持鋼板的間隙距離L1大于裝配式鋼板路鋼板厚度2－3mm。夾持鋼板與定位鋼板的尺寸，可根據(jù)裝配式鋼板路的厚度與道路情況進(jìn)行調(diào)整。若裝配式鋼板路厚度為10mm，夾持鋼板推薦尺寸為長200mm、寬150、厚10mm，定位鋼板推薦尺寸為長50mm，厚度20mm，高度由鋼板路 鋼板厚度和夾持鋼板厚度決定為32－33mm。本技術(shù)用于裝配式鋼板的安裝流程：一、先準(zhǔn)備本技術(shù)的裝置3(根據(jù)實(shí)際需求切割鋼板如圖1位置關(guān)系進(jìn)行焊接)；二、平整場地、夯實(shí)路面；三、吊裝鋪設(shè)鋼板；四、用鐵錘等工具將本技術(shù)的裝置3卡進(jìn)鋼板路銜接的兩塊鋼板兩端并調(diào)整；五、施工完成。本技術(shù)可直接將鋼板路銜接的兩塊鋼板固定，操作簡便，節(jié)省人工，并可周轉(zhuǎn)使用，減少對材料的破壞，保護(hù)鋼板整體性，不會因焊接和螺栓開孔對鋼板造成破壞，可在施工中廣泛應(yīng)用。本文檔來自技高網(wǎng)...

【技術(shù)保護(hù)點(diǎn)】
一種可周轉(zhuǎn)的裝配式鋼板路連接固定裝置，由兩塊夾持鋼板和兩塊定位鋼板組成，其特征在于：兩塊夾持鋼板與兩塊定位鋼板焊接成U型卡槽；所述的兩塊夾持鋼板呈上下平行布置，兩塊定位鋼板分別布置在夾持鋼板一側(cè)的兩端，夾持鋼板與定位鋼板垂直焊接在一起；兩塊夾持鋼板間隙距離比裝配式鋼板路的鋼板厚度大2－3mm；定位鋼板的高度=夾持鋼板厚度的兩倍+兩塊夾持鋼板間隙距離。

【技術(shù)特征摘要】
1.一種可周轉(zhuǎn)的裝配式鋼板路連接固定裝置，由兩塊夾持鋼板和兩塊定位鋼板組成，其特征在于：兩塊夾持鋼板與兩塊定位鋼板焊接成U型卡槽；所述的兩塊夾持鋼板呈上下平行布置，兩塊定位鋼板分...

【專利技術(shù)屬性】
技術(shù)研發(fā)人員：樂志松，陳量，魏開雄，瞿超，馮苛釗，吳云孝，燕明旭，
申請(專利權(quán))人：中建三局第二建設(shè)工程有限責(zé)任公司，
類型：新型
國別省市：湖北;42