【技術實現步驟摘要】
本技術屬于船舶裝配領域，涉及一種船舶裝配用的鋼板整平裝置。
技術介紹
目前，在造船中的分段制作、總組船體合攏階段，焊接前必須將對接鋼板整平，現有的整平設備為油頂和油頂支架，使用時需要用點焊的方法將油頂支架固定在一側的鋼板上，拆除時將油頂支架敲掉，但即使是點焊也會在鋼板上留下疤痕，需要打磨清理，操作不方便，工作量大，勞動強度大，工作效率低。
技術實現思路
本技術是要解決上述技術問題。本技術是通過如下技術方案實現的：一種船舶裝配用的鋼板整平裝置，包括調平支撐、上推力壓板，其特征在于：調平支撐設置有折角，調平支撐通過調平支撐的折角上端凹槽卡入上插縫連接在整平拉力板上，上推力壓板通過下插縫連接整平拉力板上，調平支撐一端設置有調平螺母，調平支撐另一端設置有調平支撐墊塊，調平螺母內連接有調平螺栓，調平螺栓底部設置有調平旋轉套墊，上推力壓板上設置有鋼板。所述的整平拉力板設置為等邊梯形，整平拉力板上端的上插縫設置為十字形，整平拉力板下端的下插縫設置為“丨”型。所述的調平螺栓底部設置為壺形。所述的調平旋轉套墊設置為上端帶圓錐形的圓柱，調平旋轉套墊內設置有與調平螺栓底部間隙配合的壺形孔。所述的上推力壓板設置為長方形，長方形的一條長邊上設置有一個臺階，下臺階端面直角處設置有凹槽，長方形另一條長邊相應位置設置有凹槽，長方形的最大寬度小于下插縫的寬度。所述的調平螺母與調平支撐墊塊相平行。本技術結構合理，在焊接固定時不會在鋼板上留下疤痕，不要打磨清理，操作方便，定位靈活，簡化了船體的裝配工藝...
【技術保護點】
一種船舶裝配用的鋼板整平裝置，包括調平支撐（3）、上推力壓板（7），其特征在于：調平支撐（3）設置有折角，調平支撐（3）通過調平支撐（3）的折角上端凹槽卡入上插縫（1?1）連接在整平拉力板（6）上，上推力壓板（7）通過下插縫（1?2）連接整平拉力板（6）上，調平支撐（3）一端設置有調平螺母（2），調平支撐（3）另一端設置有調平支撐墊塊（4），調平螺母（2）內連接有調平螺栓（1），調平螺栓（1）底部設置有調平旋轉套墊（5），上推力壓板（7）上設置有鋼板（8）。
【技術特征摘要】
1.一種船舶裝配用的鋼板整平裝置，包括調平支撐（3）、上推力壓板（7），其特征在于：調平支撐（3）設置有折角，調平支撐（3）通過調平支撐（3）的折角上端凹槽卡入上插縫（1-1）連接在整平拉力板（6）上，上推力壓板（7）通過下插縫（1-2）連接整平拉力板（6）上，調平支撐（3）一端設置有調平螺母（2），調平支撐（3）另一端設置有調平支撐墊塊（4），調平螺母（2）內連接有調平螺栓（1），調平螺栓（1）底部設置有調平旋轉套墊（5），上推力壓板（7）上設置有鋼板（8）。
2.根據權利要求1所述的一種船舶裝配用的鋼板整平裝置，其特征在于：所述的整平拉力板（6）設置為等邊梯形，整平拉力板（6）上端的上插縫（1-1）設置為十字形，整平拉力板（6）下端的下插縫（1-2）設置為“丨”型。
3...
【專利技術屬性】
技術研發人員：毛炬東，杜立鋒，石祖烽，王煉玉，黃煉，
申請(專利權)人：江蘇新時代造船有限公司，
類型：新型
國別省市：江蘇;32
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