第三代可調式卷鋼集裝托架制造技術

第三代可調式卷鋼集裝托架適用于鐵路運輸各種直徑、板寬、重量的卷鋼，尤其適用于同時批量運輸不同尺寸的卷鋼。其主要特征是卷鋼托架架體下底面為長方形，上部有四根弧形縱梁，弧形縱梁為雙層結構，兩層之間有滑槽，弧形縱梁中部有一根橫梁，每根縱梁上穿有卷鋼直徑調節滑板，卷鋼直徑調節滑板可以在滑槽內滑動，滑板的兩端頂部均為防滑墊，縱梁底部與橫梁相接處有防移活塞，卷鋼托架架體底部縱向一側有托架并聯栓，另一側有托架并聯栓孔，縱向兩側都有吊鉤加固點，底部橫向兩側中部和外部有車輛托架連接卡鐵。本發明專利技術解決了傳統各種卷鋼運輸方式安全性差、不易存放、運輸效率低、無法重復使用等問題，也解決了現有的卷鋼集裝托架的直徑調節滑板在運輸中易竄動的不足。

【技術實現步驟摘要】

【技術保護點】
第三代可調式卷鋼集裝托架，包括卷鋼托架架體(1)、卷鋼直徑調節滑板(2)、防橫移活塞(4)等部件，其特征在于：卷鋼托架架體(1)下底面為長方形，上部有四根弧形縱梁，弧形縱梁為雙層結構，兩層之間有滑槽(3)，弧形縱梁中部有一根橫梁，每根縱梁上穿有卷鋼直徑調節滑板(2)，卷鋼直徑調節滑板(2)可以在滑槽(3)內滑動，卷鋼直徑調節滑板(2)的兩端頂部均為防滑墊(10)，弧形縱梁底部與橫梁相接處有防移活塞(4)，防移活塞(4)下部為活塞塞孔(5)，卷鋼托架架體(1)底部縱向一側有托架并聯栓(8)，另一側有托架并聯栓孔(9)，縱向兩側各有兩個吊鉤加固點(6)，底部橫向兩側中部和外部各有兩處車輛托架連接卡鐵(7)，卷鋼放置在卷鋼托架架體(1)上后，調節卷鋼直徑調節滑板(2)在滑槽(3)中滑動，直到卷鋼直徑調節滑板(2)上的防滑墊(10)與卷鋼密實貼合，最后旋緊防移活塞(4)即可完成裝載。

【技術特征摘要】

【專利技術屬性】
技術研發人員：林永盛，林艷，
申請(專利權)人：林艷，
類型：發明
國別省市：