【技術實現步驟摘要】
本技術涉及一種起重機的副臂，具體涉及一種汽車起重機桁架結構副臂的托架。
技術介紹
汽車起重機是裝在普通汽車底盤或特制汽車底盤上的一種起重機，其行駛駕駛室與起重操縱室分開設置。汽車起重機的機動性好，轉移迅速。大噸位汽車起重機基本由多節伸縮的主臂和副臂組成。當主臂的高度不能滿足需要時，可以在主臂的末端連接副臂，達到往高處提升物體的目的。副臂只能提升較輕的物體。副臂一般為一節臂或兩節以上的折疊式副臂或伸縮式副臂，其中以折疊式的桁架結構副臂最為常見。桁架結構副臂的第一節桁架尾部兩側各設有兩個連接扣，主臂的前端兩側各設有兩個連接耳，連接扣與連接耳通過軸銷連接，形如鉸鏈。由于副臂打開時易下垂錯位，所以汽車起重機在主臂與副臂連接時都靠人工托起對位，十分不便。
技術實現思路
本技術所要解決的技術問題是提供一種主臂與副臂連接簡便的汽車起重機桁架結構副臂的托架。為解決上述技術問題，本技術汽車起重機桁架結構副臂的托架，包括與副臂第一節桁架頂部橫桿連接的套管，套管與長桿的一端固定連接，長桿的另一端與撐板固定連接，撐板上設有銷孔，還包括安裝在第一節桁架中部橫桿上的卡箍，卡箍上固定連接有撐板插銷。所述的撐板的上端彎曲，所述的撐板插銷為彈力插銷。由于上述技術方案在副臂第一節桁架的頂部橫桿上安裝套管，套管上與設有撐板的長桿連接，當主臂與副臂連接時，拉開撐板軸銷，長桿自動垂直，撐板支撐地面，桁架尾部的連接扣與主臂的連接耳準確對位，不需人工抬起或其他支撐件，就很方便地將軸銷插入連接扣和連接耳內，再抬起長桿，將撐板插銷插入撐板的銷孔內，方便副臂使用或收回。因此，本技術在不改變原桁架結構的前提下，具有...
【技術保護點】
汽車起重機桁架結構副臂的托架，其特征是：它包括與副臂第一節桁架(1)頂部橫桿(2)連接的套管(3)，套管(3)與長桿(4)的一端固定連接，長桿(4)的另一端與撐板(5)固定連接，撐板(5)上設有銷孔，還包括安裝在第一節桁架(1)中部橫桿(6)上的卡箍(7)，卡箍(7)上固定連接有撐板插銷(8)。
【技術特征摘要】
1.汽車起重機桁架結構副臂的托架，其特征是:它包括與副臂第一節桁架(I)頂部橫桿(2)連接的套管(3)，套管(3)與長桿(4)的一端固定連接，長桿(4)的另一端與撐板(5)固定連接，撐板(5)上設有銷孔，還包括安...
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