By lifting the template of the utility model discloses a prefabricated U-shaped plate, which belongs to the field of equipment precast concrete beams, including bottom mold, outer mold and inner core mold, inner core mold and outer mold is arranged in the bottom die on both sides of the bottom die, the outer mold and inner core mold mold cavity surrounded by prefabricated U-shaped plate the mould comprises a bottom die; bottom bracket and concrete pier bottom formwork bracket adopts steel structure bracket, the bottom end of the die bracket is provided with a plurality of legs, each leg is arranged at the lower part of the lifting screw rod; the inner core mold by combined steel formwork and steel triangle bracket, the inner core mould comprises a plurality of core mold, the set between the gate gate, with U shaped card connection; including the outer mold connected with the bottom die outer die body, side die and the top die, mould bottom hole is arranged on the bottom formwork bracket, a top hanger mould and the inner core, the inner core mold and outer mold through the top wire clamp bottom die and, the inner core mold and outer mold A pair of pull bolts is arranged between them. The formwork solves the problem of removing the inner core die, reduces the number of the core mould, reduces the engineering cost, and improves the construction efficiency.
【技術(shù)實(shí)現(xiàn)步驟摘要】
預(yù)制Π形板用升降式模板
本技術(shù)涉及一種預(yù)制模板,具體涉及一種預(yù)制Π形板用升降式模板,屬于預(yù)制混凝土梁板設(shè)備領(lǐng)域。
技術(shù)介紹
在港口工程施工中,對(duì)于預(yù)制鋼筋混凝土梁板,傳統(tǒng)的底模一般采用混凝土地坪或鋼結(jié)構(gòu)底胎。但是對(duì)Π形梁板(如圖1所示)而言,構(gòu)件的空腔在下面,混凝土澆筑完成后,內(nèi)芯模被壓在下面,構(gòu)件起吊之前無法取出。由于混凝土構(gòu)件達(dá)到一定強(qiáng)度后才可起吊,往往需要等待3~7天的時(shí)間,在此期間內(nèi)芯模一直被壓在下面而不能周轉(zhuǎn)使用,因此必須多做幾套內(nèi)芯模方可滿足施工要求,施工成本較大。
技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路
針對(duì)上述現(xiàn)有技術(shù)存在的問題,本技術(shù)提供一種預(yù)制Π形板用升降式模板,內(nèi)芯模拆除方便,模板利用率高。為了實(shí)現(xiàn)上述目的,本技術(shù)采用的一種預(yù)制Π形板用升降式模板,包括底模、外模和內(nèi)芯模,所述內(nèi)芯模和外模設(shè)置在底模兩側(cè),底模、外模和內(nèi)芯模合模圍成預(yù)制Π形板的空腔;所述底模包括底模支架和混凝土支墩,所述底模支架采用鋼結(jié)構(gòu)支架,底模支架的下端設(shè)有若干支腿,各支腿下部設(shè)置升降絲桿;所述內(nèi)芯模由組合鋼模板和三角形型鋼支架組成,內(nèi)芯模包括若干,各內(nèi)芯模間設(shè)置閘板,閘板用U形卡連接;所述外模包括與底模連接的外模體、側(cè)模和頂模,外模的底口設(shè)置在底模支架上,所述頂模與內(nèi)芯模間設(shè)有吊桿,所述內(nèi)芯模和外模通過頂絲夾緊底模,且內(nèi)芯模和外間設(shè)有對(duì)拉螺栓。作為改進(jìn),所述對(duì)拉螺栓水平設(shè)置,對(duì)拉螺栓貫穿內(nèi)芯模和外模。作為改進(jìn),所述內(nèi)芯模具有兩個(gè),兩內(nèi)芯模間通過所述閘板連接,各內(nèi)芯模外側(cè)均設(shè)有型鋼支架,且兩內(nèi)芯模外側(cè)的型鋼支架間通過連桿連接。作為改進(jìn),所述外模的外側(cè)設(shè)有型鋼支架。作為改進(jìn),所述吊桿的外側(cè)套有塑料套 ...
【技術(shù)保護(hù)點(diǎn)】
一種預(yù)制Π形板用升降式模板,其特征在于,包括底模(2)、外模(3)和內(nèi)芯模(9),所述內(nèi)芯模(9)和外模(3)設(shè)置在底模(2)兩側(cè),底模(2)、外模(3)和內(nèi)芯模(9)合模圍成預(yù)制Π形板的空腔;所述底模(2)包括底模支架(1)和混凝土支墩(14),所述底模支架(1)采用鋼結(jié)構(gòu)支架,底模支架(1)的下端設(shè)有若干支腿,各支腿下部設(shè)置升降絲桿;所述內(nèi)芯模(9)由組合鋼模板和三角形型鋼支架(4)組成,內(nèi)芯模(9)包括若干,各內(nèi)芯模(9)間設(shè)置閘板(8),閘板(8)用U形卡連接;所述外模(3)包括與底模(2)連接的外模體、側(cè)模(5)和頂模(6),外模(3)的底口設(shè)置在底模支架(1)上,所述頂模(6)與內(nèi)芯模(9)間設(shè)有吊桿(7),所述內(nèi)芯模(9)和外模(3)通過頂絲(11)夾緊底模(2),且內(nèi)芯模(9)和外模(3)間設(shè)有對(duì)拉螺栓(12)。
【技術(shù)特征摘要】
1.一種預(yù)制Π形板用升降式模板,其特征在于,包括底模(2)、外模(3)和內(nèi)芯模(9),所述內(nèi)芯模(9)和外模(3)設(shè)置在底模(2)兩側(cè),底模(2)、外模(3)和內(nèi)芯模(9)合模圍成預(yù)制Π形板的空腔;所述底模(2)包括底模支架(1)和混凝土支墩(14),所述底模支架(1)采用鋼結(jié)構(gòu)支架,底模支架(1)的下端設(shè)有若干支腿,各支腿下部設(shè)置升降絲桿;所述內(nèi)芯模(9)由組合鋼模板和三角形型鋼支架(4)組成,內(nèi)芯模(9)包括若干,各內(nèi)芯模(9)間設(shè)置閘板(8),閘板(8)用U形卡連接;所述外模(3)包括與底模(2)連接的外模體、側(cè)模(5)和頂模(6),外模(3)的底口設(shè)置在底模支架(1)上,所述頂模(6)與內(nèi)芯模(9)間設(shè)有吊桿(7),所述內(nèi)芯模(9)和外模(3)通過頂絲(11)夾緊底模(2),且內(nèi)芯模(9)和...
【專利技術(shù)屬性】
技術(shù)研發(fā)人員:宋書東,
申請(qǐng)(專利權(quán))人:中交第一航務(wù)工程局有限公司,中交一航局第五工程有限公司,
類型:新型
國(guó)別省市:天津,12
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