一種橋面板預制模板系統(tǒng)技術方案

本發(fā)明專利技術公開了一種橋面板預制模板系統(tǒng)，屬于建筑領域，本發(fā)明專利技術包括模板總成和支架總成，模板總成設置于支架總成的上方，其中，模板總成由側模、端模和底模組成，底模為固定模塊和移動模塊組成的分段式結構，固定模塊包括固定模塊I和固定模塊II，移動模塊包括移動模塊I、移動模塊II和移動模塊III，支架總成包括固定臺座和移動支架，固定模塊I和固定模塊II均設置于固定臺座上；移動模塊I、移動模塊II和移動模塊III均設置于移動支架上。本發(fā)明專利技術的主要用途是實現(xiàn)橋面板與底模的脫離，解決吊裝機械起吊過程中可能導致的橋面板受力不均衡問題，使得預制產品質量滿足生產需求，提高生產效率，大幅度降低生產成本。

【技術實現(xiàn)步驟摘要】

本專利技術屬于建筑領域，更具體地說，涉及一種橋面板預制模板系統(tǒng)。
技術介紹
目前，在橋面板的預制施工過程中，多采用固定式底模，因此，為了滿足生產效率的需求，現(xiàn)有橋面板的預制，一般都是使用多套固定式底模來實現(xiàn)預制工作的不間斷，導致生產成本較高，最為重要的是，由于預制施工與現(xiàn)澆施工不同，經預制施工后的橋面板需進行起吊，而鋼板組合梁中橋面板的尺寸較大，厚度較薄，使得起吊過程中由于幾根鋼絲繩的長度不同，而導致橋面板脫離底模瞬間單點受力，造成橋面板受力不均衡，出現(xiàn)裂紋或損壞，橋面板質量差，不能滿足生產需求。因此，橋面板預制采用固定式底模存在效率低，成本高，預制成品質量不穩(wěn)定等缺點。通過專利檢索，中國專利申請?zhí)枺?010201782925，授權公告日為：2010年12月15日，專利技術創(chuàng)造名稱為：移動式T梁和工梁模板系統(tǒng)，該申請案公開了一種移動式T梁和工梁模板系統(tǒng)，屬于建筑領域。該申請案中的模板系統(tǒng)，包括圍合在待澆注混凝土梁兩側和底部的左側模板總成、右側模板總成和底模總成，底模總成固定在底臺的中軸線上，底臺的兩側各鋪有兩根與底臺中軸線平行的鋼軌，左右兩側的鋼軌上分別移動連接有可沿軌道行走的左、右行走總成，其上分別裝載有左、右側模板總成，左側模板總成和右側模板總成之間通過對拉桿連接，左、右行走總成上均安裝有油缸。該申請案中的模板系統(tǒng)通過一套側模來回移動在多個底臺上輪回施工并采用液壓動力系統(tǒng)，可大大提高工作效率，降低勞動強度，縮短施工工期并減少了占地面積，節(jié)省吊裝設備。該申請案廣泛適用于混凝土T梁和工梁的預制施工中。但該申請案的不足之處在于：該申請案中的模板系統(tǒng)只適用于T梁和工梁的預制，不能用于橋面板的預制，同時，該申請案中的移動式模板系統(tǒng)只能實現(xiàn)側模的移動，難以解決本專利技術中橋面板在起吊瞬間所存在的受力不均衡問題。
技術實現(xiàn)思路
1.專利技術要解決的技術問題本專利技術的目的在于克服現(xiàn)有技術中由于采用固定式底模，使得配置的模板數(shù)量多，生產成本高，且起吊時可能導致的預制成品質量不穩(wěn)定等不足，提供了一種橋面板預制模板系統(tǒng)，采用本專利技術的技術方案，通過將固定式底模做成移動式升降底模，可實現(xiàn)橋面板與底模的脫離，有效解決吊裝機械起吊過程中可能導致的橋面板受力不均衡問題，使得預制產品質量滿足生產需求，同時，可提高生產效率，大幅度降低生產成本。2.技術方案為達到上述目的，本專利技術提供的技術方案為：本專利技術的一種橋面板預制模板系統(tǒng)，包括模板總成和支架總成，所述的模板總成設置于支架總成的上方，其中，所述的模板總成由底模、垂直設置在底模兩側的側模和垂直設置在底模兩端的端模組成，所述的底模為固定模塊和移動模塊組成的分段式結構，其中，所述的固定模塊包括固定模塊I和固定模塊II，該固定模塊I和固定模塊II的結構相同，且該固定模塊I和固定模塊II對稱設置于橋面板預制模板系統(tǒng)中，所述的移動模塊包括移動模塊I、移動模塊II和移動模塊III，其中，所述的移動模塊I和移動模塊III結構相同，且該移動模塊I和移動模塊III對稱設置于移動模塊II的兩端，上述的固定模塊I設置于移動模塊I和移動模塊II之間，且該固定模塊I的兩端面分別與移動模塊I和移動模塊II的端面相重合，上述的固定模塊II設置于移動模塊II和移動模塊III之間，且該固定模塊II的兩端面分別與移動模塊II和移動模塊III的端面相重合；所述的支架總成包括固定臺座和移動支架，其中，所述的固定臺座包括支撐墩，所述支撐墩的下表面固定于地面上，該支撐墩的上表面設置有雙拼槽鋼，所述的雙拼槽鋼為兩個開口相背的槽型鋼拼接而成，上述固定模塊I和固定模塊II均設置于該固定臺座上的雙拼槽鋼上；所述的移動支架包括由橫向型鋼、斜向型鋼和縱向型鋼交錯構成的支架網，所述支架網的下方對稱設置有豎直放置的支撐桿III，該支撐桿III可拆卸固定于地面上，所述支架網的上方也設置有雙拼槽鋼，該雙拼槽鋼的下方對稱設置有豎直放置的支撐桿I，該支撐桿I設置于支架網的兩側，且該支撐桿I可拆卸固定于地面上，所述的支撐桿I和支撐桿III均為可伸縮調節(jié)的升降結構，上述移動模塊I、移動模塊II和移動模塊III均設置于該移動支架上的雙拼槽鋼上；所述的支架網上還設置有滾輪，該滾輪懸掛固定于支架網上，且該滾輪的下方設置有供滾輪滑行的滑移軌道，該滑移軌道固定于地面上。作為本專利技術進一步改進，該橋面板預制模板系統(tǒng)為整體對稱式結構。作為本專利技術進一步改進，所述固定模塊I和固定模塊II的兩端均通過絲桿固定于支撐墩上。作為本專利技術進一步改進，所述的支撐墩和固定臺座上的雙拼槽鋼之間設置有調平鋼板。作為本專利技術進一步改進，所述移動支架上的雙拼槽鋼上設置有支撐桿II，該支撐桿II可拆卸固定于支撐墩上，且該支撐桿II傾斜設置。作為本專利技術進一步改進，所述支撐桿II的傾斜角度為9度。作為本專利技術進一步改進，所述的移動支架與牽引機構相連。3.有益效果采用本專利技術提供的技術方案，與現(xiàn)有技術相比，具有如下有益效果：（1）本專利技術的一種橋面板預制模板系統(tǒng)，通過將固定式底模做成移動式升降底模，可實現(xiàn)橋面板與底模的脫離，有效解決吊裝機械起吊過程中可能導致的橋面板受力不均衡問題，使得預制產品質量滿足生產需求，同時，可提高生產效率，大幅度降低生產成本。（2）本專利技術的一種橋面板預制模板系統(tǒng)，通過將底模做成分段式結構，可以有效降低移動支架的載重量，最為重要的是：考慮到底模與橋面板分離后，橋面板需要支撐點，因此，將底模做成分段式結構，可通過固定模塊實現(xiàn)橋面板所需要的支撐點，即隨著移動模塊的下降，橋面板支撐于固定模塊上，實現(xiàn)橋面板與移動模塊的分離，分離后的橋面板需進行起吊，雖然鋼板組合梁中橋面板的尺寸較大，厚度較薄，且起吊過程中幾根鋼絲繩的長度也難以做到完全相同，但由于分離后的橋面板是支撐在固定模塊上，使得橋面板脫離移動模塊瞬間不再是單點受力，即起吊瞬間橋面板與固定模塊之間不再是點的接觸，而是面的接觸，有效改善橋面板的受力均衡問題，且位于固定模塊處的橋面板結構強度相對較高，能夠進一步提高橋面板質量，滿足生產需求。（3）本專利技術的一種橋面板預制模板系統(tǒng)，其移動支架上的雙拼槽鋼上設置有支撐桿II，該支撐桿II可拆卸固定于支撐墩上，且該支撐桿II傾斜設置，該支撐桿II的傾斜角度為9度。本專利技術中支撐桿II7以及該支撐桿II7的角度設置是為了進一步提高移動支架的支撐強度，提高移動支架的使用壽命。附圖說明圖1為本專利技術中橋面板成型時底模與支架總成的使用狀態(tài)結構示意圖；圖2為圖1中A處的放大結構示意圖。示意圖中的標號說明：1、移動模塊I；2、固定模塊I；3、移動模塊II；4、固定模塊II；5、移動模塊III；6、支撐桿I；7、支撐桿II；8、支撐桿III；9、滾輪；10、滑移軌道；11、支撐墩；12、絲桿；13、調平鋼板。具體實施方式為進一步了解本專利技術的內容，結合附圖和實施例對本專利技術作詳細描述。實施例1結合圖1和圖2，本實施例的一種橋面板預制模板系統(tǒng)，如圖1所示，該橋面板預制模板系統(tǒng)為整體對稱式結構。該橋面板預制模板系統(tǒng)包括模板總成和支架總成，該模板總成設置于支架總成的上方，其中，模板總成由底模、垂直設置在底模兩側的側模和垂直設置在底模兩端的端模組成，需要說明的是：側模和端模均通過可拆卸裝置固定于底模上。如圖1所示，底模為固定模塊和移動模塊組本文檔來自技高網...

【技術保護點】
一種橋面板預制模板系統(tǒng)，包括模板總成和支架總成，所述的模板總成設置于支架總成的上方，其中，所述的模板總成由底模、垂直設置在底模兩側的側模和垂直設置在底模兩端的端模組成，其特征在于：所述的底模為固定模塊和移動模塊組成的分段式結構，其中，所述的固定模塊包括固定模塊I（2）和固定模塊II（4），該固定模塊I（2）和固定模塊II（4）的結構相同，且該固定模塊I（2）和固定模塊II（4）對稱設置于橋面板預制模板系統(tǒng)中，所述的移動模塊包括移動模塊I（1）、移動模塊II（3）和移動模塊III（5），其中，所述的移動模塊I（1）和移動模塊III（5）結構相同，且該移動模塊I（1）和移動模塊III（5）對稱設置于移動模塊II（3）的兩端，上述的固定模塊I（2）設置于移動模塊I（1）和移動模塊II（3）之間，且該固定模塊I（2）的兩端面分別與移動模塊I（1）和移動模塊II（3）的端面相重合，上述的固定模塊II（4）設置于移動模塊II（3）和移動模塊III（5）之間，且該固定模塊II（4）的兩端面分別與移動模塊II（3）和移動模塊III（5）的端面相重合；所述的支架總成包括固定臺座和移動支架，其中，所述的固定臺座包括支撐墩（11），所述支撐墩（11）的下表面固定于地面上，該支撐墩（11）的上表面設置有雙拼槽鋼，所述的雙拼槽鋼為兩個開口相背的槽型鋼拼接而成，上述固定模塊I（2）和固定模塊II（4）均設置于該固定臺座上的雙拼槽鋼上；所述的移動支架包括由橫向型鋼、斜向型鋼和縱向型鋼交錯構成的支架網，所述支架網的下方對稱設置有豎直放置的支撐桿III（8），該支撐桿III（8）可拆卸固定于地面上，所述支架網的上方也設置有雙拼槽鋼，該雙拼槽鋼的下方對稱設置有豎直放置的支撐桿I（6），該支撐桿I（6）設置于支架網的兩側，且該支撐桿I（6）可拆卸固定于地面上，所述的支撐桿I（6）和支撐桿III（8）均為可伸縮調節(jié)的升降結構，上述移動模塊I（1）、移動模塊II（3）和移動模塊III（5）均設置于該移動支架上的雙拼槽鋼上；所述的支架網上還設置有滾輪（9），該滾輪（9）懸掛固定于支架網上，且該滾輪（9）的下方設置有供滾輪（9）滑行的滑移軌道（10），該滑移軌道（10）固定于地面上。...

【技術特征摘要】
1.一種橋面板預制模板系統(tǒng)，包括模板總成和支架總成，所述的模板總成設置于支架總成的上方，其中，所述的模板總成由底模、垂直設置在底模兩側的側模和垂直設置在底模兩端的端模組成，其特征在于：所述的底模為固定模塊和移動模塊組成的分段式結構，其中，所述的固定模塊包括固定模塊I（2）和固定模塊II（4），該固定模塊I（2）和固定模塊II（4）的結構相同，且該固定模塊I（2）和固定模塊II（4）對稱設置于橋面板預制模板系統(tǒng)中，所述的移動模塊包括移動模塊I（1）、移動模塊II（3）和移動模塊III（5），其中，所述的移動模塊I（1）和移動模塊III（5）結構相同，且該移動模塊I（1）和移動模塊III（5）對稱設置于移動模塊II（3）的兩端，上述的固定模塊I（2）設置于移動模塊I（1）和移動模塊II（3）之間，且該固定模塊I（2）的兩端面分別與移動模塊I（1）和移動模塊II（3）的端面相重合，上述的固定模塊II（4）設置于移動模塊II（3）和移動模塊III（5）之間，且該固定模塊II（4）的兩端面分別與移動模塊II（3）和移動模塊III（5）的端面相重合；所述的支架總成包括固定臺座和移動支架，其中，所述的固定臺座包括支撐墩（11），所述支撐墩（11）的下表面固定于地面上，該支撐墩（11）的上表面設置有雙拼槽鋼，所述的雙拼槽鋼為兩個開口相背的槽型鋼拼接而成，上述固定模塊I（2）和固定模塊II（4）均設置于該固定臺座上的雙拼槽鋼上；所述的移動支架包括由橫向型鋼、斜向型鋼和縱向型鋼交錯構成的支架網，所述支架網的下方...

【專利技術屬性】
技術研發(fā)人員：種愛秀，張六一，周橋，夏輝，劉立海，孫發(fā)明，楊康，尤琦，
申請(專利權)人：中交二航局第四工程有限公司安徽分公司，
類型：發(fā)明
國別省市：安徽;34