一種剎車裝置的位置調節機構及具有該機構的輪椅制造方法及圖紙

本實用新型專利技術提供一種剎車裝置的位置調節機構及具有該機構的輪椅，包括座椅支架、剎車調節板、剎車裝置、第一固定組件和第二固定組件，所述剎車調節板通過所述第二固定組件可拆卸設置于所述座椅支架上，所述剎車調節板沿水平方向設有多個定位孔，所述剎車裝置上設有與所述定位孔相對應的通孔，所述第一固定組件穿過所述通孔和任一所述定位孔，將所述剎車裝置固定于所述剎車調節板上。本實用新型專利技術的有益效果在于，通過調節所述剎車裝置在任一所述定位孔上的位置，改變所述剎車裝置在水平方向上的位置，以達到不同使用者的需求。

A position adjustment mechanism for a brake device and a wheelchair having the same

The utility model provides a wheelchair brake device and position adjustment mechanism with the mechanism, including seat bracket, brake adjusting plate, a brake device and a first fixed component and the second fixed component, the brake adjusting plate by the second fixing component can be disassembled is arranged on the seat frame, the brake adjusting plate along the horizontal direction is provided with a plurality of positioning holes, the brake device is provided with a through hole corresponding to the positioning hole, the first fixing component passes through the through hole and any of the positioning holes, the brake device is fixed on the adjustment plate on the brake. The utility model has the advantages that the position of the braking device in the horizontal direction is changed by adjusting the position of the braking device on any of the positioning holes, so as to meet the requirements of different users.

【技術實現步驟摘要】
一種剎車裝置的位置調節機構及具有該機構的輪椅
本技術涉及一種調節機構，尤其涉及一種剎車裝置的位置調節機構及具有該機構的輪椅
技術介紹
行走裝置，如推車、輪椅和自行車等代步工具，在人們的日常生活中隨處可見。隨著對代步工具的功能要求的日益增加，必然要求其各部件不斷改進，以滿足不同用戶的要求。現有的行走裝置，剎車裝置大多固定于車架上，但是存在一個問題，當調節車輪在水平方向上的位置或更換不同大小的車輪時，剎車裝置是無法與車輪接觸，也就無法達到剎車的目的，鑒于此，鑒于此，急需開發一種能調節剎車裝置在任意位置的調節機構。鑒于上述缺陷，本技術創作者經過長時間的研究和實踐終于獲得了本技術。
技術實現思路
為解決上述問題，本技術采用的技術方案在于，一方面提供一種剎車裝置的位置調節機構，包括座椅支架、剎車調節板、剎車裝置、第一固定組件和第二固定組件，所述剎車調節板通過所述第二固定組件可拆卸設置于所述座椅支架上，所述剎車調節板沿水平方向設有多個定位孔，所述剎車裝置上設有與所述定位孔相對應的通孔，所述第一固定組件穿過所述通孔和任一所述定位孔，將所述剎車裝置固定于所述剎車調節板上。進一步，所述第一固定組件包括螺釘(321)、螺母(322)、墊片(323)和墊片(324)，所述螺釘(321)依次穿過所述墊片(323)、通孔、定位孔和墊片(324)，使用所述螺母(322)鎖緊。進一步，所述剎車調節板上沿水平方向設有多個定位槽，所述第二固定組件在所述定位槽的任一位置將所述剎車調節板固定于所述座椅車架上。進一步，所述第二固定組件包括螺釘(331)、螺母(332)、墊片(333)和墊片(334)，所述螺釘(331)依次穿過所述墊片(333)、定位槽、座椅支架上的通孔和墊片(334)，使用所述螺母(332)鎖緊。進一步，所述剎車裝置包括固定于所述剎車調節板上的固定部、扳手、擺臂、連接片和彈性件，所述扳手與所述固定部通過第一連接軸轉動連接，所述擺臂與所述固定部通過第二連接軸轉動連接，所述扳手與所述擺臂通過所述連接片轉動連接，所述彈性件設于所述固定部和所述擺臂之間且所述彈性件的兩端分別設置在所述固定部和所述擺臂上。進一步，所述彈性件為扭簧或拉簧。另一方面，提供一種具有剎車裝置的位置調節機構的輪椅。與現有技術比較本技術的有益效果在于：1、通過調節所述剎車裝置在任一所述第三定位孔上的位置，改變所述剎車裝置在水平方向上的位置，以達到不同使用者的需求；2、通過調節所述第二固定組件在所述第一定位槽上的任一位置，改變所述剎車調節板相對于所述座椅支架的位置，從而改變所述剎車裝置的位置，以達到不同使用者的需求。附圖說明圖1為本技術輪椅的側視圖；圖2為本技術快速拔插式的車輪安裝機構的結構示意圖；圖3為本技術車輪與車架之間距離的調節機構的結構示意圖；圖4為本技術位置調節機構的結構示意圖；圖5為本技術剎車裝置的位置調節機構的結構示意圖；圖6為本技術剎車裝置的爆炸圖；圖7為本技術護裙板位置調節機構的結構示意圖；圖8為本技術靠背角度調節機構的結構示意圖；圖9為本技術靠背支架的結構示意圖；圖10為本技術調節支板結構的展開狀態結構示意圖；圖11為本技術調節支板結構的折疊狀態結構示意圖；圖12為本技術調節支板結構的輔助支桿示意圖。具體實施方式以下結合附圖，對本技術上述的和另外的技術特征和優點作更詳細的說明。如圖1所示，其為本技術輪椅的側視圖。一種輪椅，包括車架、車輪2以及剎車裝置3，所述車架包括座椅支架11和靠背支架12，所述車輪1可拆卸連接于所述座椅支架2的兩側；所述剎車裝置3設于所述座椅支架11上，所述剎車裝置3用于暫停或減緩所述輪椅的運行速度。如圖2所示，其為本技術快速拔插式的車輪安裝機構的結構示意圖；如圖3所示，其為本技術車輪與車架之間距離的調節機構的結構示意圖。結合圖2和圖3所示，一種快速拔插式的車輪安裝機構，包括車輪軸21、穿插于所述車輪軸21上的車輪2和用于固定所述車輪軸21的車輪固定管24，所述車輪軸21包括軸心211、鋼珠212、彈簧213、按鈕214和鎖緊螺母25，所述車輪固定管24內壁設有與所述鋼珠212匹配的凹槽，所述軸心211置于所述車輪軸21的內腔中，所述軸心211能夠在所述車輪軸21內滑動。所述車輪軸21的一端沿軸向對稱設置有導向孔215，所述鋼珠212設置于所述導向孔215內，所述車輪軸21的另一端內部設有內環槽216，所述彈簧213固定于所述內環槽216上，且所述彈簧213設于所述軸心211的外側，車輪軸21的所述另一端外部設有外螺紋，所述鎖緊螺母25螺紋連接于所述車輪軸21上，用于鎖緊所述車輪2，防止其滑動。所述軸心211一端設有階梯式凹槽2111，所述階梯式凹槽2111與所述導向孔215連通，所述軸心211的另一端設有外螺紋，所述按鈕214與所述軸心211螺紋連接，所述按鈕214與所述內環槽216配合與所述彈簧213接觸。當所述彈簧213處于自然狀態下時，所述鋼珠212伸出所述導向孔215，且卡于所述車輪固定管24的內壁上；當按壓所述按鈕214，所述軸心211向所述車輪固定管24的方向移動，所述鋼珠212進入所述階梯式凹槽2111內且所述鋼珠212一直位于所述導向孔215內，此時，所述彈簧213處于壓縮狀態，所述鋼珠212脫離所述車輪固定管24，能夠將所述車輪軸21拔出；當撤去作用于所述按鈕214上的作用力時，在所述彈簧213的彈簧力作用下，推動所述按鈕214向相反的方向移動，所述鋼珠212伸出所述導向孔215，使所述鋼珠卡于所述車輪固定管24上，實現了所述車輪軸21的快速拆卸和安裝，從而達到快速拆卸車輪的目的。本技術采用快速拔插機構，通過所述軸心左右移動，能夠使所述鋼珠進入階梯式凹槽或伸出所述導向孔，實現車輪的快速安裝和拆卸。結合圖1、圖2和圖3所示，一種車輪與車架之間距離的調節機構，包括車輪2、車架、車輪軸21、車輪固定管24和調節組件，所述車輪固定管24設于所述車架上，所述車輪2穿插于所述車輪軸21上，所述調節組件與所述車輪固定管連接，所述車輪軸與所述調節組件可拆卸連接，所述調節組件能夠調節所述車輪軸21與所述車輪固定管24之間的距離。所述調節組件包括螺絲22和螺母23，所述車輪固定管的端部設有內螺紋和外螺紋，所述螺絲22螺紋連接到所述車輪固定管上，所述鋼珠卡于所述螺絲22上。為防止所述螺絲22滑動，通過所述螺母23將所述螺絲22鎖緊于所述車輪固定管24上，本技術采用所述螺絲22與所述車輪固定管24的內螺紋固定，所述螺母23與所述車輪固定管24的外螺紋固定，通過這種雙螺紋的固定形式，能夠將所述螺絲23完全固定在所述車輪固定管24上，不會滑動。當需要調節所述車輪2與車架之間的距離時，通過螺紋調節，使所述螺絲22在所述車輪固定管24內的不同位置，達到調節所述車輪軸21與所述車架2之間的距離，從而達到調節所述車輪2與車架1之間的距離，使用者可根據自己的實際需求來調節所述螺絲2在所述車輪固定管24內的位置以達到各自的舒適度。如圖4所示，其為本技術位置調節機構的結構示意圖。結合圖3和圖4，一種位置調節機構，包括座椅支架11、固定板4本文檔來自技高網...

【技術保護點】
一種剎車裝置的位置調節機構，包括座椅支架、剎車調節板、剎車裝置、第一固定組件和第二固定組件，所述剎車調節板通過所述第二固定組件可拆卸設置于所述座椅支架上，其特征在于，所述剎車調節板沿水平方向設有多個定位孔，所述剎車裝置上設有與所述定位孔相對應的通孔，所述第一固定組件穿過所述通孔和任一所述定位孔，將所述剎車裝置固定于所述剎車調節板上。

【技術特征摘要】
1.一種剎車裝置的位置調節機構，包括座椅支架、剎車調節板、剎車裝置、第一固定組件和第二固定組件，所述剎車調節板通過所述第二固定組件可拆卸設置于所述座椅支架上，其特征在于，所述剎車調節板沿水平方向設有多個定位孔，所述剎車裝置上設有與所述定位孔相對應的通孔，所述第一固定組件穿過所述通孔和任一所述定位孔，將所述剎車裝置固定于所述剎車調節板上。2.根據權利要求1所述的剎車裝置的位置調節機構，其特征在于，所述第一固定組件包括螺釘(321)、螺母(322)、墊片(323)和墊片(324)，所述螺釘(321)依次穿過所述墊片(323)、通孔、定位孔和墊片(324)，使用所述螺母(322)鎖緊。3.根據權利要求1所述的剎車裝置的位置調節機構，其特征在于，所述剎車調節板上沿水平方向設有多個定位槽，所述第二固定組件在所述定位槽的任一位置將所述剎車調節板固定于所述座椅車架上。...

【專利技術屬性】
技術研發人員：王爾琪，游立新，闞曉虎，焦敏，
申請(專利權)人：中進醫療器材泰州有限公司，
類型：新型
國別省市：江蘇,32