一種高爐打風(fēng)口裝置制造方法及圖紙

本發(fā)明專利技術(shù)提供一種高爐打風(fēng)口裝置，臺(tái)車車體底板下面裝有車輪，后擋板上部鉸接有兩根固定桿；升降定位機(jī)構(gòu)大齒輪與小齒輪通過(guò)齒輪軸同軸安裝在齒輪座上，搖把嚙合大齒輪，小齒輪與齒條嚙合，齒條上端固定在升降臺(tái)上，升降臺(tái)下面焊有定位桿，定位桿下部滑動(dòng)連接在套管內(nèi)；升降臺(tái)上面設(shè)有液壓千斤頂，液壓千斤頂前端通過(guò)頂桿和接手與鉆桿連接。本發(fā)明專利技術(shù)可快速安全打開(kāi)風(fēng)口，使打風(fēng)口時(shí)間由原來(lái)的平均30分鐘縮短至10分鐘，不僅能極大提高作業(yè)效率，節(jié)省人力，減輕勞動(dòng)強(qiáng)度，而且可有效保證安全性和成功率，避免高爐休風(fēng)打風(fēng)口現(xiàn)象，提高高爐產(chǎn)量，降低焦炭消耗。

【技術(shù)實(shí)現(xiàn)步驟摘要】
一種高爐打風(fēng)口裝置
本專利技術(shù)屬于煉鐵機(jī)械設(shè)備領(lǐng)域，特別涉及一種專門用于高爐打風(fēng)口的裝置。
技術(shù)介紹
風(fēng)口是高爐生產(chǎn)進(jìn)風(fēng)的通道，高爐生產(chǎn)重要參數(shù)風(fēng)速和鼓風(fēng)動(dòng)能是根據(jù)風(fēng)口面積計(jì)算出來(lái)的。高爐休風(fēng)恢復(fù)或者高爐順行狀態(tài)長(zhǎng)期惡化時(shí)，風(fēng)速和鼓風(fēng)動(dòng)能就會(huì)很低，只能采取縮小風(fēng)口面積或者臨時(shí)用炮泥堵個(gè)別風(fēng)口的辦法提高風(fēng)速和鼓風(fēng)動(dòng)能。臨時(shí)堵上的風(fēng)口在高爐生產(chǎn)恢復(fù)正常后要在生產(chǎn)不間斷情況下打開(kāi)風(fēng)口，要在高壓情況下打開(kāi)風(fēng)口是十分困難的，由于所堵的風(fēng)口一般都比較堅(jiān)固，以往采取的打風(fēng)口方法是，將鉆桿頂?shù)斤L(fēng)口堵泥部分，人工用大錘打鉆桿，靠沖擊力打開(kāi)風(fēng)口。因此，人工打風(fēng)口時(shí)間長(zhǎng)，需要大量人力，作業(yè)效率低，而且有時(shí)候由于無(wú)法打開(kāi)風(fēng)口，只能休風(fēng)打風(fēng)口，從而造成生產(chǎn)中斷，損失產(chǎn)量，甚至再次造成爐況波動(dòng)的問(wèn)題。
技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路
本專利技術(shù)旨在提供一種可快速安全打開(kāi)風(fēng)口，從而縮短打風(fēng)口時(shí)間，提高作業(yè)效率，減輕勞動(dòng)強(qiáng)度，避免高爐休風(fēng)的打風(fēng)口裝置。為此，本專利技術(shù)所采取的技術(shù)解決方案是：一種高爐打風(fēng)口裝置，由臺(tái)車、升降定位機(jī)構(gòu)及鉆風(fēng)口機(jī)構(gòu)組成；所述臺(tái)車包括車輪、車體和固定桿，車體系由底板、前后左右四塊擋板構(gòu)成的敞口箱體，底板下面四角裝有車輪，后擋板上部鉸接有兩根固定桿，固定桿下部通過(guò)活動(dòng)銷連接調(diào)節(jié)管，調(diào)節(jié)管下端帶有活動(dòng)支套。所述升降定位機(jī)構(gòu)包括搖把、齒輪座、大齒輪、小齒輪、齒輪軸、齒條、升降臺(tái)、定位桿及套管，“U”形齒輪座固定在車體后擋板一側(cè)的底板上，大齒輪與小齒輪通過(guò)齒輪軸同軸安裝在齒輪座上，搖把穿過(guò)后擋板和齒輪座后與大齒輪嚙合，小齒輪與齒條嚙合，齒條上端固定在升降臺(tái)重心位置上，升降臺(tái)下面四角分別焊有一根定位桿，定位桿下部滑動(dòng)連接在套管內(nèi)，套管焊接在車體底板上。所述鉆風(fēng)口機(jī)構(gòu)由液壓千斤頂、頂桿、接手及鉆桿組成，液壓千斤頂固定在升降臺(tái)的后部，液壓千斤頂前端連接一頂桿，頂桿通過(guò)接手連接鉆桿。所述車體前后擋板上部的兩側(cè)分別設(shè)有一個(gè)拉手。所述升降臺(tái)前沿設(shè)有一“L”形限位臺(tái)，限位臺(tái)立面中間開(kāi)有豁槽。本專利技術(shù)的使用方法及有益效果為：打風(fēng)口時(shí)，打開(kāi)風(fēng)口小蓋，將鉆桿插入風(fēng)管頂?shù)斤L(fēng)口前端。將打風(fēng)口裝置推到指定位置后，將兩個(gè)固定桿固定到地面上，以便在打風(fēng)口時(shí)對(duì)液壓千斤頂起到支撐作用。升起升降臺(tái)，使液壓千斤頂與鉆桿處于同一高度后，將鉆桿連接到頂桿接手上，并將頂桿放到限位臺(tái)豁槽做好支撐。即可操作液壓千斤頂推動(dòng)鉆桿打開(kāi)風(fēng)口。本專利技術(shù)可快速安全打開(kāi)風(fēng)口，使打風(fēng)口時(shí)間由原來(lái)的平均30分鐘縮短至10分鐘，不僅能極大提高作業(yè)效率，節(jié)省人力，減輕勞動(dòng)強(qiáng)度，而且安全性和成功率均得到有效保證，避免了高爐休風(fēng)打風(fēng)口現(xiàn)象，提高了高爐產(chǎn)量，降低了焦炭消耗。附圖說(shuō)明圖1是打風(fēng)口裝置外形圖；圖2是打風(fēng)口裝置結(jié)構(gòu)剖視圖。圖中：支套1、調(diào)節(jié)管2、活動(dòng)銷3、固定桿4、搖把5、后擋板6、液壓千斤頂7、頂桿8、升降臺(tái)9、限位臺(tái)10、接手11、鉆桿12、拉手13、車體14、車輪15、齒輪座16、套管17、小齒輪18、大齒輪19、定位桿20、齒條21、底板22。具體實(shí)施方式由附圖可見(jiàn)，本專利技術(shù)高爐打風(fēng)口裝置是一個(gè)可移動(dòng)的臺(tái)車式結(jié)構(gòu)，主要是由臺(tái)車、升降定位機(jī)構(gòu)及鉆風(fēng)口機(jī)構(gòu)所組成。臺(tái)車包括固定桿4、車體14和車輪15。固定桿4上帶有支套1、調(diào)節(jié)管2及活動(dòng)銷3，固定桿4下部通過(guò)活動(dòng)銷3連接一段調(diào)節(jié)管2，調(diào)節(jié)管2的下端帶有活動(dòng)支套1。車體14系由一塊底板22以及前擋板、后擋板6、左擋板、右擋板構(gòu)成的敞口箱體，在底板22的下面四角各裝有一個(gè)車輪15，兩根固定桿4鉸接在后擋板6的上部。在后擋板6和前擋板的上部?jī)蓚?cè)分別設(shè)有一個(gè)拉手13，以便于打風(fēng)口裝置的移動(dòng)。升降定位機(jī)構(gòu)包括搖把5、升降臺(tái)9、齒輪座16、套管17、小齒輪18、大齒輪19、定位桿20、齒條21及齒輪軸，“U”形齒輪座16固定在車體14后擋板6一側(cè)的底板22上，大齒輪19與小齒輪18通過(guò)齒輪軸同軸安裝在齒輪座16上，搖把5穿過(guò)后擋板6、齒輪座16后與大齒輪19嚙合，小齒輪18與齒條21嚙合，齒條21上端固定在升降臺(tái)9的重心位置上，升降臺(tái)9的下表面四個(gè)角上分別焊有一根定位桿20，定位桿20下部分別滑動(dòng)連接在套管17內(nèi)，套管17的下端焊接在底板22的四角上。鉆風(fēng)口機(jī)構(gòu)由液壓千斤頂7、頂桿8、接手11及鉆桿12組成，液壓千斤頂7固定在升降臺(tái)9的上表面后部，液壓千斤頂7的前端連接一根頂桿8，頂桿8前端帶有接手11，接手11連接鉆桿12。在升降臺(tái)9的前沿上設(shè)有一“L”形限位臺(tái)10，限位臺(tái)10的立面中間開(kāi)有一豁槽，利用限位臺(tái)10可限定頂桿8及鉆桿12的高度，并防止其左右位置的竄動(dòng)。本文檔來(lái)自技高網(wǎng)...

【技術(shù)保護(hù)點(diǎn)】
一種高爐打風(fēng)口裝置，其特征在于，由臺(tái)車、升降定位機(jī)構(gòu)及鉆風(fēng)口機(jī)構(gòu)組成；所述臺(tái)車包括車輪、車體和固定桿，車體系由底板、前后左右四塊擋板構(gòu)成的敞口箱體，底板下面四角裝有車輪，后擋板上部鉸接有兩根固定桿，固定桿下部通過(guò)活動(dòng)銷連接調(diào)節(jié)管，調(diào)節(jié)管下端帶有活動(dòng)支套；所述升降定位機(jī)構(gòu)包括搖把、齒輪座、大齒輪、小齒輪、齒輪軸、齒條、升降臺(tái)、定位桿及套管，“U”形齒輪座固定在車體后擋板一側(cè)的底板上，大齒輪與小齒輪通過(guò)齒輪軸同軸安裝在齒輪座上，搖把穿過(guò)后擋板和齒輪座后與大齒輪嚙合，小齒輪與齒條嚙合，齒條上端固定在升降臺(tái)重心位置上，升降臺(tái)下面四角分別焊有一根定位桿，定位桿下部滑動(dòng)連接在套管內(nèi)，套管焊接在車體底板上；所述鉆風(fēng)口機(jī)構(gòu)由液壓千斤頂、頂桿、接手及鉆桿組成，液壓千斤頂固定在升降臺(tái)的后部，液壓千斤頂前端連接一頂桿，頂桿通過(guò)接手連接鉆桿。

【技術(shù)特征摘要】
1.一種高爐打風(fēng)口裝置，其特征在于，由臺(tái)車、升降定位機(jī)構(gòu)及鉆風(fēng)口機(jī)構(gòu)組成；所述臺(tái)車包括車輪、車體和固定桿，車體系由底板、前后左右四塊擋板構(gòu)成的敞口箱體，底板下面四角裝有車輪，后擋板上部鉸接有兩根固定桿，固定桿下部通過(guò)活動(dòng)銷連接調(diào)節(jié)管，調(diào)節(jié)管下端帶有活動(dòng)支套；所述升降定位機(jī)構(gòu)包括搖把、齒輪座、大齒輪、小齒輪、齒輪軸、齒條、升降臺(tái)、定位桿及套管，“U”形齒輪座固定在車體后擋板一側(cè)的底板上，大齒輪與小齒輪通過(guò)齒輪軸同軸安裝在齒輪座上，搖把穿過(guò)后擋板和齒輪座后與大齒輪嚙合，...

【專利技術(shù)屬性】
技術(shù)研發(fā)人員：王家強(qiáng)，張亮，田景長(zhǎng)，黃福財(cái)，
申請(qǐng)(專利權(quán))人：鞍鋼股份有限公司，
類型：發(fā)明
國(guó)別省市：遼寧,21