一種適用于袋裝貨物物流的框式貨架制造技術

本實用新型專利技術屬于貨架技術領域，特別是指一種適用于袋裝貨物物流的框式貨架，包括設置于底面上的四個側面，所述底面包括框架和至少兩根可拆卸的托桿，以及設置于框架兩條側邊上的與托桿對應的插孔，托桿放置于插孔內。本實用新型專利技術的優點在于，1.框架本身便于制造且制造成本低，2.框架便于運輸、存儲，3.節約了中轉過程中卸料與裝料所需的人力，4.降低了物流成本。（*該技術在2024年保護過期，可自由使用*）

【技術實現步驟摘要】
【專利摘要】本技術屬于貨架
，特別是指一種適用于袋裝貨物物流的框式貨架，包括設置于底面上的四個側面，所述底面包括框架和至少兩根可拆卸的托桿，以及設置于框架兩條側邊上的與托桿對應的插孔，托桿放置于插孔內。本技術的優點在于，1.框架本身便于制造且制造成本低，2.框架便于運輸、存儲，3.節約了中轉過程中卸料與裝料所需的人力，4.降低了物流成本。【專利說明】一種適用于袋裝貨物物流的框式貨架
本技術屬于貨架
，特別是指一種適用于袋裝貨物裝卸、運輸、存儲、轉運的框式貨架。
技術介紹
悉知的物流方式包括運輸、存儲和轉運，特別是針對袋裝的貨物，例如糧食、水泥等，傳統的方式是通過人力裝車或裝箱，運抵中轉存儲站后，通過人力卸貨，特別是在自卸車作用下直接卸貨易導致袋體破損，例如水泥袋為紙袋，破損后水泥灑落，造成搬運和卸貨困難和損失。而通過人力在物流過程中的裝載和卸貨則消耗了人力物力，極大增加了成本，特別是在倉儲這一環節，增加了大量不必要的成本和損耗。以水泥為例，一般情況下是通過大車將成噸的水泥從水泥廠運至若干工地附近的倉儲中心，再通過小車將水泥分別運輸至各工地；目前雖也采用吊臂或叉車輔助，但是卸貨時依然要靠人力碼放水泥。因此本 申請人:有鑒于上述現有技術之缺失與不便之處，秉持著研究創新、精益求精之精神，利用其專業眼光和專業知識，研究出一種適用于袋裝貨物物流的框式貨架。
技術實現思路
本技術的目的在于克服現有裝卸袋裝貨物的缺點，而提供一種適用于袋裝貨物裝卸及物流的框式貨架。本技術的技術方案是，包括設置于底面上的四個側面，所述底面包括框架和至少兩根可拆卸的托桿，以及設置于框架兩條側邊上的與托桿對應的插孔，托桿放置于插孔內。所述插孔內嵌于框架的兩條相對的側邊。所述插孔為倒置的“U”型架固接在側邊的頂面構成。所述托桿的兩端具有垂直中心線的通孔，插銷或螺桿螺帽組將托桿固定在插孔之間。所述框架的底面具有至少四個滾輪。所述側面具有的豎直的、水平的或網格狀的護欄。本技術的原理在于，針對袋裝貨物，當中間受力時，兩側在重力作用下自然下垂，因此袋裝貨物繞托桿形成固定，當越來越多的袋體碼放在托桿上時，從而將最底部的貨物牢牢壓緊，上層的貨物緊靠在側壁上或與其他貨物彼此依靠，避免傾覆。本技術的優點在于，1.框架本身便于制造且制造成本低，2.框架便于運輸、存儲，3.節約了中轉過程中卸料與裝料所需的人力，4.降低了物流成本。【專利附圖】【附圖說明】附圖1為結構示意圖。附圖2為A-A剖視圖。附圖3為附圖2載貨示意圖。附圖4為B-B剖視圖。附圖5為插孔結構一不意圖。附圖6為插孔結構二示意圖。附圖7為本技術放置于自卸車上的結構示意圖。附圖8為C-C剖視圖。附圖9為托桿的插銷或螺桿螺帽組固定示意圖。附圖10為本技術結合滾輪示意圖。【具體實施方式】下面結合附圖1至10對本技術的優選實施例作進一步說明，包括設置于底面10上的四個側面20，所述底面10包括框架I和至少兩根可拆卸的托桿2，以及設置于框架I兩條側邊上的與托桿2對應的插孔11，托桿2放置于插孔11內。所述插孔11內嵌于框架I的兩條相對的側邊。參見附圖5。所述插孔11為倒置的“U”型架固接在側邊的頂面構成。參見附圖6。所述托桿2的兩端具有垂直中心線的通孔21，插銷或螺桿螺帽組3將托桿2固定在插孔11之間。參見圖9。所述框架I的底面10具有至少四個滾輪4。參見附圖10。在吊臂達不到的區域，或在當框架I體積小、重量輕時，無需吊臂的情況下，可推動前進。所述側面20具有豎直的、水平的或網格狀的護欄。物流過程包括:一、裝載，以水泥為例，在水泥廠裝置袋裝水泥，可在本技術設置一側面可向下放倒的打開狀態，依靠人工將袋裝貨物碼放于托桿2上，使框架I處于穩固的狀態。二、運輸，將裝好貨物的框架I吊裝至大型噸位的自卸車上，參見附圖7、8，成噸的水泥被運輸至離若干工地最近的中轉倉儲。三、中轉卸貨，利用吊臂將框架I吊至倉儲平臺或倉儲倉庫。此時無需拆下托桿2，框架I連通貨物一起放置之后，最下方貨物兩端與地面或支撐平面接觸，因而貨物的支撐力作用在其兩端，而托桿2上承受的壓力減小，可避免托桿2承受長時間過多的壓力而變形。四、中轉裝載，將框架I吊至小型噸位的自卸車上，分別輸送至各個工地。五、卸貨，小噸位自卸車將框架I輸送至目的地后，有插銷或螺桿螺帽組3的應先取下這類鎖止裝置，再將托桿2從貨物底部抽出，因為貨物兩端與地面形成支撐，所以托桿2較易從貨物下方抽離出來；最后再通過吊臂提升框架1，重新插入托桿2后回收利用。以上所述實施例僅表達了本技術的一種實施方式，其描述較為具體和詳細，但并不能因此而理解為對本技術專利范圍的限制。應當指出的是，對于本領域的普通技術人員來說，在不脫離本技術構思的前提下，還可以做出若干變形和改進，這些都屬于本技術的保護范圍。因此，本技術專利的保護范圍應以所附權利要求為準。【權利要求】1.一種適用于袋裝貨物物流的框式貨架，包括設置于底面上的四個側面，其特征在于:所述底面包括框架和至少兩根可拆卸的托桿，以及設置于框架兩條側邊上的與托桿對應的插孔，托桿放置于插孔內。2.根據權利要求1所述的一種適用于袋裝貨物物流的框式貨架，其特征在于:所述插孔內嵌于框架的兩條相對的側邊。3.根據權利要求1所述的一種適用于袋裝貨物物流的框式貨架，其特征在于:所述插孔為倒置的“U”型架固接在側邊的頂面構成。4.根據權利要求1至3任一項所述的一種適用于袋裝貨物物流的框式貨架，其特征在于:所述托桿的兩端具有垂直中心線的通孔，插銷或螺桿螺帽組將托桿固定在插孔之間。5.根據權利要求1所述的一種適用于袋裝貨物物流的框式貨架，其特征在于:所述框架的底面具有至少四個滾輪。6.根據權利要求1所述的一種適用于袋裝貨物物流的框式貨架，其特征在于:所述側面具有豎直的、水平的或網格狀的護欄。【文檔編號】B65D61/00GK203806366SQ201420165944【公開日】2014年9月3日 申請日期:2014年4月8日 優先權日:2014年4月8日 【專利技術者】王化友 申請人:王化友本文檔來自技高網...

【技術保護點】
一種適用于袋裝貨物物流的框式貨架，包括設置于底面上的四個側面，其特征在于：所述底面包括框架和至少兩根可拆卸的托桿，以及設置于框架兩條側邊上的與托桿對應的插孔，托桿放置于插孔內。

【技術特征摘要】

【專利技術屬性】
技術研發人員：王化友，
申請(專利權)人：王化友，
類型：新型
國別省市：湖南;43