可調(diào)式運(yùn)輸框架制造技術(shù)

本發(fā)明專利技術(shù)涉及一種可調(diào)式運(yùn)輸框架，包括左框架和右框架，所述的左框架包括前后設(shè)置并且能夠同時(shí)向所述的運(yùn)輸框架寬度方向的左側(cè)伸縮的一對(duì)第一伸縮梁、能夠拆卸的連接在所述的一對(duì)第一伸縮梁之間的第三連接梁；所述的右框架包括前后設(shè)置并且能夠同時(shí)向所述的運(yùn)輸框架寬度方向的右側(cè)伸縮的一對(duì)第二伸縮梁、能夠拆卸的連接在所述的一對(duì)第二伸縮梁之間的第四連接梁，罐體貨物擱置在所述的第三連接梁、第四連接梁之間。本發(fā)明專利技術(shù)可以調(diào)整運(yùn)輸框架的長(zhǎng)度、寬度，適用于5米以下的各種罐體運(yùn)輸，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，調(diào)整方便，可以很好的承載較重的貨物不會(huì)引起貨物的變形。

【技術(shù)實(shí)現(xiàn)步驟摘要】

【技術(shù)保護(hù)點(diǎn)】
一種可調(diào)式運(yùn)輸框架，包括左框架和右框架，其特征在于：所述的左框架包括前后設(shè)置并且能夠同時(shí)向所述的運(yùn)輸框架寬度方向的左側(cè)伸縮的一對(duì)第一伸縮梁、能夠拆卸的連接在所述的一對(duì)第一伸縮梁之間的第三連接梁；所述的右框架包括前后設(shè)置并且能夠同時(shí)向所述的運(yùn)輸框架寬度方向的右側(cè)伸縮的一對(duì)第二伸縮梁、能夠拆卸的連接在所述的一對(duì)第二伸縮梁之間的第四連接梁，罐體貨物擱置在所述的第三連接梁、第四連接梁之間。

【技術(shù)特征摘要】

【專利技術(shù)屬性】
技術(shù)研發(fā)人員：王一奇，曾召生，
申請(qǐng)(專利權(quán))人：蘇州大方特種車股份有限公司，
類型：發(fā)明
國(guó)別省市：江蘇;32