帶自移動蓋的高爐料車制造技術

本發(fā)明專利技術公開了一種帶自移動蓋的高爐料車，它包括車體、車輪，它還包括左右兩根車轅、車蓋，兩根車轅的下端分別鉸接在車體的左右外車壁上、中上部剛性連接車蓋、其上端穿鋼絲繩，車蓋蓋在車體上，車輪安裝在車體上。其中，車轅的形狀大致為U形，下邊的閉口端通過銷軸等與車體1鉸接，上端開有孔，鋼絲繩從中間穿過。本發(fā)明專利技術高爐料車，在料車受料過程和上料過程中可關閉料車蓋，有效防止揚塵和灑落爐料的現象出現，在雨雪天氣里，也避免了雨雪進入料車中。同時，在料車卸料前可以打開料車蓋，不影響料車卸料。

【技術實現步驟摘要】

本專利技術涉及一種高爐上料時使用的設備，尤其涉及一種高爐料車。
技術介紹
料車上料和皮帶上料是高爐上料的兩種主要方式，其中料車上料投資省，占地面積小，廣泛應用于中小高爐。但在料車受料過程中，中間稱量斗向料車排料，不但揚灰很大，給環(huán)境造成污染，而且在受料的最后階段，還容易出現爐料落入料車后飛濺灑落的現象，因此需要每隔一段時間就對灑落的爐料進行清理，極大地浪費了人力資源。同時，料車上料是露天上料，在雨雪天氣里，雨雪會直接落入料車中，對高爐生產產生不利影響。
技術實現思路
本專利技術所要解決的問題是提供一種帶自移動蓋的高爐料車，在料車受料過程和上料過程中可關閉料車蓋，有效防止揚塵和灑落爐料的現象出現，在雨雪天氣里，也避免了雨雪進入料車中。同時，在料車卸料前可以打開料車蓋，不影響料車卸料。本專利技術帶自移動蓋的高爐料車，它包括車體、車輪，它還包括左右兩根車轅、車蓋，兩根車轅的下端分別鉸接在車體的左右外車壁上、中上部剛性連接車蓋、其上端穿鋼絲繩，車蓋蓋在車體上，車輪安裝在車體上。進一步地，車轅的形狀大致為U形，下邊的閉口端通過銷軸等與車體1鉸接，上端開有孔，鋼絲繩從中間穿過。進一步地，車轅與車蓋的連接方法為焊接、鉚接和螺栓連接等。進一步地，車蓋包括車蓋本體、柔性密封板，柔性密封板固定在車蓋本體的底平面上，且與車體的開口處密封。進一步地，密封板材質可以是橡膠或者帆布以及其它柔性材料。進一步地，車蓋本板的形狀為異形。蓋子的形狀為異形，主要滿足以下三點要求：第一點、盡量對料車的開口側全覆蓋，這樣才能抑制揚塵和爐料灑落，并且遮擋雨雪；第二點、不能影響料車工作，在受料過程中不能和中間稱量斗干涉而影響受料，在向爐頂卸料過程中要遠離料車開口，避免影響卸料；第三點、蓋子在打開、關閉等移動過程中不能和料車本體干涉。進一步地，車蓋本體的側面上開設有一進料口。進一步地，進料口的形狀優(yōu)選為門形。本專利技術高爐料車的工作原理是：在料車受料過程中，車轅和料車的行進方向平行，料車蓋為關閉狀態(tài)，中間稱量斗通過料車蓋的門形孔向料車卸料，卸料過程中的揚塵和彈出的爐料會被料車蓋遮擋，落回到料車中；當料車到達爐頂后，料車后輪進入分歧軌，前輪仍然在原軌道行進，此時在鋼絲繩牽引力的作用下，車轅會以和車體的鉸接點為圓心，旋轉一個角度，大約140度左右，這時車轅就會帶動料車蓋旋轉，呈打開狀態(tài)，不影響料車卸料。附圖說明圖1是本專利技術高爐料車的受料狀態(tài)圖；圖2是本專利技術高爐料車的卸料狀態(tài)圖；圖3是本專利技術高爐料車上料的系統(tǒng)布置圖；圖4是本專利技術高爐料車的車蓋的立體圖。具體實施方式下面結合說明書附圖和具體實施方式對本專利技術做進一步的描述。實施例1從附圖可知，本專利技術高爐料車，它包括車體1、車輪3、左右兩根車轅2、車蓋4，其中，兩根車轅2的下端分別鉸接在車體1的左右外車壁上、中上部剛性連接車蓋4、其上端穿鋼絲繩，車蓋4蓋在車體1上，車輪3安裝在車體1上。在本專利技術中，車轅一端和車體鉸接，我們稱之為鉸接端，一端和料車卷揚機鋼絲繩聯接，我們稱之為牽引端。實施例2具體地說，車轅2的形狀大致為U形，下邊的閉口端通過銷軸等與車體1鉸接，上端開有孔，鋼絲繩從中間穿過。實施例3上述實施例中，車轅2與車蓋4的連接方法為焊接、鉚接或螺栓連接等。本專利技術高爐料車中，車蓋4和車轅2牽引端剛性聯接的接方式可以但不限于焊接、螺栓螺母聯接等方式，為了便于維修更換，優(yōu)選螺栓螺母聯接方式。實施例4車蓋4包括車蓋本體41、柔性密封板42，柔性密封板42固定在車蓋本體41的底平面上，且與車體1的開口處密封。為適應高爐槽下惡劣的工況，車蓋本體最好為硬質材料，但由于是硬質材料，為避免車蓋本體和料車之間產生剛性碰撞，會預留間隙，但這樣會影響密封效果，所以在車蓋本體下面設置柔性密封板對料車進行密封。密封板材質可以是橡膠或者帆布以及其它柔性材料。實施例5上述實施例中，車蓋本體41的形狀為異形。料車蓋的形狀為異形，主要滿足下列要求：一、盡量對料車車體1的開口端全覆蓋，這樣才能抑制揚塵和爐料灑落，并且遮擋雨雪；二、不能影響料車工作，即在受料過程中不能和中間稱量斗干涉，影響受料，在向爐頂卸料過程中要遠離料車開口，避免影響卸料；三、車蓋4在打開、關閉等移動過程中不能和料車本體發(fā)生干涉。實施例6上述實施例中，車蓋本體41的側面上開設有一進料口43。為了保證受料，車蓋4上需要設置一進料口，同時，由于揚塵往上飛揚，所以進料口盡量不要開在車蓋的頂上。因此，在車蓋本體41的側面上開設有一進料口43。實施例8上述實施例中，進料口43的形成優(yōu)選為門形孔，如圖4所示。為了避免和中間稱量斗的干涉，進料口43優(yōu)先為門形孔，便于中間稱量斗出料口卸料。在料車受料過程中，車轅和料車的行進方向平行，料車蓋為關閉狀態(tài)，中間稱量斗通過料車蓋的門形孔向料車卸料，卸料過程中的揚塵和彈出的爐料會被料車蓋遮擋，落回到料車中。料車到達爐頂后，如圖3所示，料車后輪進入分歧軌6，前輪仍然在原軌道行進，此時車轅會以和車身的鉸接點為圓心，旋轉一個角度，大約140度左右，這時車轅就會帶動料車蓋旋轉，呈打開狀態(tài)，不影響料車卸料。以上，僅為本專利技術的較佳實施例，但本專利技術的保護范圍并不局限于此，任何熟悉本
的技術人員在本專利技術揭露的技術范圍內，可輕易想到的變化或替換，都應涵蓋在本專利技術的保護范圍之內。本文檔來自技高網...

【技術保護點】
帶自移動蓋的高爐料車，它包括車體(1)、車輪(3)，其特征在于：它還包括左右兩根車轅(2)、車蓋(4)，兩根車轅(2)的下端分別鉸接在車體(1)的左右車壁上、中上部剛性連接車蓋(4)、其上端穿鋼絲繩，車蓋(4)蓋在車體(1)上，車輪(3)安裝在車體(1)上。

【技術特征摘要】
1.帶自移動蓋的高爐料車，它包括車體(1)、車輪(3)，其特征在于：它還包括左右兩根車轅(2)、車蓋(4)，兩根車轅(2)的下端分別鉸接在車體(1)的左右車壁上、中上部剛性連接車蓋(4)、其上端穿鋼絲繩，車蓋(4)蓋在車體(1)上，車輪(3)安裝在車體(1)上。2.根據權利要求1所述的高爐料車，其特征在于：車轅(2)的形狀大致為U形，下邊的閉口端通過銷軸等與車體(1)鉸接，上端開有孔，鋼絲繩從中間穿過。3.根據權利要求1所述的高爐料車，其特征在于：車轅(2)與車蓋(4)的連接方法為焊接、鉚接或螺栓連接等。4.根據權利要...

【專利技術屬性】
技術研發(fā)人員：凌云，
申請(專利權)人：中冶華天南京工程技術有限公司，
類型：發(fā)明
國別省市：江蘇;32